哪些车是用ecvt变速箱 ecvt变速箱耐不耐用
本篇文章给大家谈谈哪些车是用ecvt变速箱，以及ecvt变速箱耐不耐用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
迈锐宝xl用了什么变速箱
1、迈锐宝xl使用的是9at变速器，at变速器的可靠性稳定性要比双离合变速器更好，而且这样的变速器的换挡平顺性也必须比双离合变速器更好。
2、迈宝xl采用两种变速箱，一种是cvt变速箱，一种是9速自动手动变速箱。迈宝xl搭载了两款发动机，一款是3升涡轮增压三缸发动机，另一款是0升涡轮增压四缸发动机。3升涡轮增压三缸发动机有165马力和240牛米的扭矩。
3、迈宝XL采用两种变速器：一种是CVT变速器，一种是9速手自一体变速器。该车搭载两款发动机，一款是3升涡轮增压三缸发动机，另一款是0升涡轮增压四缸发动机。
4、迈宝XL采用9AT变速器。AT变速器的可靠性和稳定性要比Powershift好，这样的变速器换挡平顺性一定要比Powershift好。迈宝XL是雪佛兰旗下的一款中型车。这款车的轴距为2829mm，长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm。
油电混合动力汽车有哪些
强混合动力强混合动力的代表产品是丰田普锐斯（电机50KW），可以节油40%。
比较常见的就是卡罗拉混动版，其次就是一些国产车，长安cs5瑞风m博瑞ge等。
油电混合的汽车品牌最常见的是卡罗拉混动版，其次是一些国产车，比如长安cs55，瑞风m4，博瑞ge。
近年来，混合动力汽车受到越来越多人的关注。
新款大捷龙插电混动用了什么发动机
1、这款车使用6升v6自然吸气发动机。大捷龙的发动机最大功率180kw，最大扭矩310Nm，最大功率转速5，600rpm，最大扭矩转速3，700rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机配有两台电动机。
2、动力方面，新款大捷龙搭载的是一台6升V6发动机，最大功率287马力，最大扭矩为355牛米，匹配9速自动变速箱，并配备四驱系统。此外，新款大捷龙将会继续提供插电混动版车型。
3、大捷龙有纯汽油版车型也有插电混动车型。纯汽油版车型使用了6升v6自然吸气发动机，这款发动机有279马力和345牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。
4、与这款发动机匹配的是ecvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是插电混动汽车，有不少车友在国家政策的鼓励下都购买了插电混动汽车。
RAV4用的什么变速箱
丰田rav4有二种车型，0L的车型配搭的是8速的无极变速箱（CVT），5L的车型配搭的是6速的手自一体变速箱（AT）。
以2020款RAV4荣放为例，它使用的变速箱有两种类型，一种是CVT（无级变速）变速箱，另一种是E-CVT（无级变速）变速箱。E-CVT不是CVT变速箱，两者完全是两个概念。
RAV4使用两种变速箱：0L车型采用CVT无级变速器(模拟10挡)。RAV4的0升自然吸气发动机的代号是M20D-FKS。这款发动机最大功率126kw，最大扭矩209Nm，最大功率转速6，600rpm，最大扭矩转速4400到5，000rpm。
丰田全新款RAV4在动力上采用TNGA 0L和5LDYNAMIC FORCE两种排量发动机，匹配DRIECT SHIFT—CVT变速箱及全新研发的E—CVT变速箱，5L搭载了TNGA双擎混合动力系统，拥有高动力输出及低油耗特点。
首先，丰田荣放指的就是RAV4荣放。RAV4荣放有很多款车型，不同的车型使用的变速箱是不同的。以2020款RAV4荣放为例，使用的变速箱有两种，一种是CVT（无级变速）变速箱，另一种是E-CVT（无级变速）变速箱。
为什么有些混动车选用ECVT变速箱?
1、电机集成在变速箱内部会受到一定的限制，一般使用ECVT的混动汽车驱动性能电机功率基本都被限制在100kw，对于动力有一定提升但远没有P3或P4电机更强大，因为外置的布局不受体积和成本限制。
2、传祺m8混动版搭载ECVT是因为ECVT是混合动力汽车的专用变速箱。发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为320Nm，前驱电机的最大功率为134kW峰值扭矩为270Nm，也就是2点0TM加丰田第四代THS混动系统的动力组成。
3、【太平洋汽车网】ecvt变速箱是电控无极式自动变速箱（ElectronicContinuouslyVariableTransmission）的意思。ecvt也叫动力分配器，作用是实现混动车型的动力分配，它是通过行星排上的行星齿轮、离合器外加调速电机来实现变速的。
4、ECVT是集成电机的混动变速箱，结构与CVT完全不同，只是理论上可以实现无级变速箱所以使用了同样的英文解释：无论是丰田、本田的混动车还是君越的混动车，在它的动力总成里，总能看到E-CVT变速箱这个名词。
5、一般E-CVT基本都用在混动车上。E-CVT的工作原理是：通过一组行星齿轮实现发动机动力和电机动力的“融合”。因此，我认为ECVT只是一个动力组合方案，而不是传统意义上的传输。
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