比evo更好的性能车还有哪些 比evd更好的是什么

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本文目录一览：

• 1、别瞧不起这几款“破”车,分分钟教你做人
• 2、我想问下日产350Z和三菱EVO改装后哪个效果更好
• 3、EVO和STI分别的优势是什么???
• 4、三菱EVO10代和英菲尼迪G37这两款车,哪款车的性能好?改装潜力大?

别瞧不起这几款“破”车,分分钟教你做人

第三种车是品牌比较杂的车，如果买车的时候车的品牌我们从来没有听说过，直接可以放弃，因为它的好多事情都是我们未知的，性能、安全系数、油耗，在我们中国人眼里还是比较注重品牌效应的。

比亚迪汉 比亚迪汉是比亚迪旗下推出的又一款全新新能源轿车，分为纯电动与油电混合两种不同的版本，其定位是中大型轿车。比亚迪汉于2020年7月正式上市，它的上市，为自主品牌豪华车阵营，又增添了一员猛将。

年，第一代的宝马X3进行了改款，整体设计方面有所优化，最主要是改款的X3换上了新发动机，是一款全新的铝镁合金N52发动机，取代了原来的M54发动机，性能得到大幅提升。

我想问下日产350Z和三菱EVO改装后哪个效果更好

我比较建议改EVO，因为EVO的底子比较好，涡轮、四驱 另外在国内改EVO的方案比较成熟，各种配套零件也比较齐全。当然，要帅的话还是350Z，毕竟是双门跑车。

evo适合改装，英菲尼迪G35不推荐。尼桑350Z还可以。

EVO的改装空房间更大。第十代EVO搭载的是4B11T发动机。经过改装调整后，其输出功率可达1000多辆惊艳车，百公里加速时间不到4秒，不输于千万级跑车。对于国内改装爱好者来说，入手一台三菱evo是明智的选择。

EVO和STI分别的优势是什么???

这种设计使得水平对置发动机的整体高度大大降低，长度有所缩短带来的直接优点就是降低了整车重心，配重更均匀驾驶稳定性更好。 三款车中，除于了只有高尔夫GTI配备的是自动变速箱。

STI的四驱是左右对称全时四驱系统（SymmetricalAWD）。在常规驱动中，前桥和后轴的默认功率分配比为60：40，前轮输出功率较大。

这种感觉，与豪华的运动车有所不同，它是将最直接驾控感通过转向盘和手动变速杆传递出来，其中传递出来的强悍钢性，是车辆急速过弯时的顺畅，和穿桩时的准确转向。

胎躁 发动机声音比STI大。我觉得STI 不好看。唯一强过evo的 就是直线加速。

经过不断优化的STi，在动力以至操控上都堪称完美，发动机的每一段动力都是那么实在，原始操控感与舒适性上也达至极佳的平衡。

这两部车还真是难分伯仲，很难说到底哪辆更好，各有千秋吧。EVO和翼豹都曾在WRC里叱咤风云，已经是很经典的两部车了，调校上都各有特点，都有自己的注重点。

三菱EVO10代和英菲尼迪G37这两款车,哪款车的性能好?改装潜力大?

1、操控性、舒适性，EVO10还是不错的。最后，看您品味，想典雅一些，又不失去凶狠，INFINITI G37和G35是很不错的选择。如果，你追求凶狠的外观，同时内在也很牛。那么EVO10绝对是最棒的。

2、英菲尼迪G37。市面上2010款G37价格在10-13万左右，之所以会推荐它原因是G37搭载了一台VQ37发动机，即使是原厂也能达到351匹马力，后期如果想往性能方向改装的话G37会是很高性价比的选择。

3、英菲尼迪G37已经配备了很不错的动力系统和悬挂系统，但是，如果你不满足于原厂的配置，还可以进行以下几方面的改装：更换进气系统、发动机调校、加装后置扰流板、制动系统升级等。

4、日产GTR 相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1972年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。

5、如果只对比原厂车性能，G37未必跑得过EVO和STI 只能说定位上与EVO STI和G37不太一样，G37采用FR驱动布局，配置齐全，与IS 300、BMW 3系更接近。而跑拉力赛出身的EVO和STI采用四驱，配置简单的很，乐趣在于改装。

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