上海26号线(上海24号线取消了)

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全球最长的地铁环线要来了！

住在杨浦和宝山的朋友们，不知道你们有没有这样的感受：

想从杨浦去逛宝山宜家，直线距离其实没多远，指望公交车能坐到你昏古七。

同理，住在宝山大华的朋友，被约到杨浦五角场相亲，估计你也想直接丑拒。

看看南部徐汇闵行，早就已经手拉手在区界华泾春申共图大业了。

杨浦宝山这个关系，明明难兄难弟一对，却没有任何想要抱团成长的心思，

为什么？

就是因为两家轨交都是平行线，交通不便，平时交流太少。

1号线、3号线、7号线、10号线，

都是各干各的，没有交叉点，

想要见面，除非遇见内环4号线。

没有4号线，杨浦宝山人民宁可约到人广吃饭也不互相串门。

对4号换乘的重度依赖，类似的情况，想必住在北新泾、西郊、古美、梅陇、华泾、三林的朋友，也能感动身受。

不过很快，继4号环线后，又一个重磅大环线，

超级换乘王——26号线，

就要来了！

*招标文件

01

26号线，推进到哪一步了？

26号线，首次被提出来，是在著名的2035规划中。

规划中提到：

未来将形成“城际线、市区线、局域线”；

“三个1000公里”的轨道交通网络。

从规划上看，上海轨交将新增19号、20号、23号、24号、25号、26号线。

截止目前，19号、20号、23号已经投入建设，

24号、26号尚在规划中。

这里面26号大环线，作为未来中环真正意义上的超级换乘王，一直是万众瞩目的焦点。

去年底，上海交通委组织相关单位，

对26号线启动了规划研究招标。

预计将在2024年纳入上海轨交第四期建设规划（2025-2030），作为四期规划中最优先线路开工。

工期6年，极有可能在2030年前建成通车。

26号线的建成，不仅可以减轻4号线的人流压力,

对居住在中环及中环外的朋友们，也可以极大的减轻换乘的压力。

02

大环线利好哪些板块？

26号线，全长70.66km，设有51个站点，

走势基本贴着上海中环，能实实在在为金色中环的最终呈现再添一把火。

目前世界上最长的地铁环线，是莫斯科地铁大环线，全长70km，

国内在建最长的地铁环线，是武汉地铁12号线，连通武汉三镇，全长59.9km，

26号线的建成，有望成为全世界全长的城市地铁环线。

从产业战略上看:

五角场、金桥、张江多个城市副中心，以及杨浦北外滩、桃浦科技城、大虹桥、三林前滩、华泾“华之门”多个正在重点建设的区域，都将被串联起来。

在长宁，26号线恰好串联起2号、10号、13号线，

大虹桥内部的轨交沟通进一步提升。

在杨浦宝山，26号线串联起12号、8号、10号、3号、1号和7号多条线路,

极大的降低了北部多个区域的出行时间成本。

在浦东，26号线又把多条东西走向的地铁线路串联起来，

北蔡、金桥、张江、碧云这几个中环板块的出行压力，也会减轻很多。

26号线，同时也贯穿了多个偏居住属性的板块。

上海的地铁建设，基本是从市中心往外呈放射状。

这就导致，越往中外环，轨交密度越低，居民出行压力越大，

从通勤角度购房的意愿也越低。

到了外环，楼盘基本都是挨着地铁站建的。

26号线很好的拓宽了大家的活动半径，减轻了出行负担，

在大家购房和择业时，也有了更多的选择。

地铁的建设，也为居住属性板块注入了活力。

以后华泾和三林的朋友，隔江相望，直线距离五六公里，见面一个多小时的日子也要成为过去。

还有住在丰庄、北新泾、古美、凉城、大华、曲阳的朋友，

不仅轨交出行更加便捷，去到以上贯穿的产业地服务，也会从容很多。

03

除了中环线，还有大环线

轨交是城市的“骨架”，产业是城市的“肌肉”，人口是城市的“血液”。

在城市扩容和能级提升上，“骨架”的作用不容小觑。

2035规划出台后，中环的涨幅已经成绩不俗。

我们买房也一直力求，

跟着地铁走，跟着产业走，跟着规划走。

26号线的建设，上海中心城区的建设进一步扩大，

也意味着金色中环，从2035的纸面规划，进一步照进现实。

最近几年上海开建和规划的轨交，多半集中在郊区，

比如在建的两港快线，崇明线和嘉闵线，15号线南延伸段到奉贤，12号线西延伸段到松江等。

轨交建设向郊区倾斜，

这是符合上海在《上海市城市总体规划（2017-2035）》中的布局要求的。

为把长三角一体化的国家战略这局棋盘活，

在规划中，上海市域线规划要形成“九射十三联”的线网布局，

未来上海轨交规划的触角会越伸越远，

轨交网络会形成和高速公路一样的“内中外郊”四大环线，加若干从中心城区到郊区五大新城的射线。

· 内环轨交线，对应现在的4号线，基本对应上海中央活动区CAZ。

· 中环线，对应正在规划的26号线。

· 外环大环线，由市域宝嘉线、嘉闵线、机场联络线和曹奉线组成，有一段借用沪苏通铁路，形成完成闭环。

· 郊环大环线，由市域嘉青松金线、南枫线、沪苏通铁路等组成。

· 射线，除了现有的11号线（嘉定），16号线（临港）、17号线（青浦）、9号线（松江）和5号线（奉贤）之外，增加南北快线（含奉贤线）、嘉定快线、安亭快线、松江快线、心港快线等。

整体上，城市的建设是一个非常缓慢的过程，

外环和郊环的建设仍需时日，

但是金色中环的规划落地已经肉眼可见。

我们在购房时，也应尽量寻找在3-5年内能够有进展，

并且建设能级更高的规划所在地。

THE END