南京句容(句容划归南京已上报)

重磅消息！苦等多年的南京地铁三期建设规划，刚刚公布了！

就在刚刚，我在环评网站看到， “南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响报告书（征求意见稿）” 正式发布！

虽然目前还只是环评阶段，但南京地铁三期规划大致敲定。 值得一提的是，南京城东2号线延伸线（经天路-仙林湖）也在其中！

南京地铁三期规划突然曝光！涉及10条线路，总规模约120km！

根据这份环评公示， 南京地铁三期建设规划（2023-2028年）共涉及10个项目，包 含2条新线路、7条延伸线、1条接驳线 ，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站67座。

不过值得注意的是，此次方案和规模均为征求意见阶段初定规模，最终还是要以国家批复内容为准。

换句话说，能不能按照这个规模批下来，还是后话。

从文件中能够看到，南京三期地铁建设规划包含的10条线路分别为：

8号线一期： 线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，均为地下线；共设车站11座；设停车场一座。

16号线： 线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线；设站 17 座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。

2号线延伸线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。 3号线四期工程： 线路起于南京北站枢纽西南侧的珀泉站，至3号线林场站-星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km；设站4 座，新建停车场一座。

4号线三期西段： 线路起于4号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.6km，均为地下线；设站4座，新建停车场一座，主变电所一座。

4号线三期东段： 线路起于4号线一期终点站仙林湖站终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。

9号线二期： 线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线路全长10.5km，共设车站9座。

10号线三期： 线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。

S3东延： 线路起于南京南站，至仙林站，线路全长36.3km,均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。

2-9接驳线： 线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。

2号线延伸来了！设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。

可以看到，在延伸线中仙林湖站成为了重要站点， 2号东延 和4号线东延，都被纳入了建设规划！

地铁2号线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。

地铁2号线目前的底站为经天路站，与4号线仙林湖站距离非常近，开车也就 3km 左右。

2号线延伸线的修建将使得仙林湖的地铁换乘枢纽功能得以实现，无论是仙林还是宝华，出行都更加方便。

未来仙林湖站还将迎来地铁S3号线，在镇江606的串通下，该区域也将成为宁镇一体化非常重要的板块。

从此前公布的规划图中，大概可以看到，S3号线东延的重要区域包括：麒麟科创园、中科院、东郊小镇、东流、南大仙林、仙林站。（具体以为官方消息公布为准）

而除了上文的信息，关于2号线延伸此前已经不少新闻从多方面透露。2021年2月7日，江苏环保公众网发布《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示》。

公示内容显示，宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站东流站与既有南京地铁4号线、 S3线规划延长线换乘，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、2号线规划东延线换乘 ，在 栖霞站与6号线规划延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通 ，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

值得一提的是，宝华距离仙林湖板块1.5公里，只需约5~8分钟车程。随着仙林湖板块商业的成熟，文化、商业、商务等方面给宝华带来了全面的提升，推动仙林湖及宝华板块跳跃式升级，成为大南京都市圈新的增长级，对于区域板块起到引擎的作用。