中国高铁总里程(中国高铁线路总长)

我国的高铁（时速200公里/小时及以上）建设飞速发展，截止2022年底，全国高铁营运里程已达4.2万公里。2023年已过半，今年会有12个高铁项目开通，新增营运里程约2775公里。总体进展情况如下表。

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今年最早开通的贵南高铁将在8月份开通，有5个项目在9月份开通。从省份来看，四川是今年通车里程最多的省份，有530多公里，四川、广东、山东、福建4省份均有两条高铁线通车。

1、（天）津（大）兴城际胜芳至固安段

已于2023年6月29日正线贯通，预计2023年底前开通运营。设计时速为250公里/小时。

津兴铁路，连接天津西站和北京大兴国际机场，今年拟开通的胜芳至固安段为新建线，长47.17公里，全部在河北廊坊市境内，连接胜芳站与固安东站，共4站（津兴全线6站）；天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；固安东站至大兴机场站利用即有京雄城际。津兴铁路胜固段于2020年4月7日开工建设。

2、沪宁（南京）沿江高铁

已于2023年6月15日开始进行联调联试阶段，预计9月份具备开通运营条件。设计时速350公里/小时。

沪宁沿江高速铁路，连接江苏南京市与太仓市，是“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿江通道的组成部分，途经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，全长278.53公里，共设8座车站。2018年10月8日，沪宁沿江高速铁路开工建设。

3、（南）昌景（德镇）黄（山）高铁

已于2023年6月14日全线进入静态验收阶段，预计2023年9月建成通车。设计时速为350公里/小时。

昌景黄高铁是杭昌高铁的一段，连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市，全长289.81公里，途经江西南昌、上饶、景德镇和安徽黄山4市，共设10座车站。昌景黄高速铁路于2018年12月25日开工建设。

4、福（州）厦（门）高铁

已于2023年6月5日开始联调联试，预计2023年9月底具备开通运营条件。设计时速均为350公里/小时。

福厦高铁又名福厦漳铁路，连接福建省境内福州市、莆田市、泉州市、厦门市和漳州市，是中国首条设计时速350公里/小时的跨海高铁，线路全长277.4公里，沿线设8座客运车站。2017年1月15日，福厦高速铁路开工。

5、龙（岩）龙（川）高铁福建段

已于2023年6月15日全线铺轨贯通，预计年底具备开通运营条件，设计时速为250公里/小时。

龙龙高铁连接福建龙岩、广东梅州、河源3市，起点为福建龙岩站，终点为广东河源龙川县龙川西站，全长265.5公里，共设11座车站。项目按福建段龙岩至武平（92.69公里）、武平至梅州、梅州至龙川三段分期建设，其中福建段（龙岩至武平）设计时速250公里/小时，梅州至龙川段时速350公里/小时。福建段于2019年9月28日正式开工，广东省内梅州至龙川段于2019年12月15日正式动工，武平至梅州段预计2023年内开工。

6、济（南）郑（州）高铁山东段

目前济郑高铁聊城段无砟轨道、铺轨基本完成，接触网架设完成85%，山东段预计2023年11月份开通，设计时速350公里/小时。

济郑高铁连接山东济南和河南郑州，途经山东济南、聊城，河南濮阳、安阳、新乡、郑州6市，全长380公里，设13座车站。其中，济郑高铁濮阳至郑州段已于2022年6月20日开通运营；山东段全长168.4公里，今年建成后将开通山东济南至河南濮阳段，新增运营线路214公里，新开通6座车站。2020年6月18日，济郑高铁山东段实质性开工。

7、莱（西）荣（成）高铁

已于2023年6月25日完成静态验收，准备7月开展联调联试，，预计2023年10月开通运营，设计速度350公里/小时。

莱荣高铁连接青岛莱西市和威海荣成市，正线全长192.81公里，途经青岛、烟台、威海3市，共设7站。莱荣高铁于2020年10月开工建设。建成后将与2020年11月26日开通运营的潍荣高铁连接，形成山东胶东地区4条高铁大动脉（济青高铁潍坊到青岛段、潍荣高铁、潍烟高铁（在建）、青荣城际）之一。

8、汕（头）汕（尾）高铁

已于2023年6月完成接火送电，预计于2023年9月开通汕头南站至汕尾站，设计时速为350公里/小时。

汕汕高铁是一条连接广东汕头市、揭阳市与汕尾市的高铁，全长162.73公里，共设7座车站。汕汕高铁属于是“八横八纵”高铁网中沿海通道杭深铁路汕头至汕尾段的350公里/小时的升级线路。汕汕高铁于2018年12月26日开工。

9、广（州）汕（尾）高铁

已于2023年6月27日完成接触网送电，即将进入联调联试阶段，预计2023年9月30日开通运营，设计时速为350公里/小时。

广汕高铁是甬广高速铁路广汕段，连接广东的广州、惠州、汕尾3市，全长203.13公里，共设8座车站。广汕高铁于2017年7月5日开工建设。

10、贵（阳）南（宁）高铁

已完成联调联试，于2023年6月26日进入运行试验阶段，预计2023年8月底开通运营，设计时速350公里/小时。

贵南高铁连接贵州贵阳、黔南、广西河池、南宁4市州，是“八纵八横”高铁网包（银）海通道的组成部分，是广西境内首条时速350公里的高铁。贵南高铁正线全长482.33公里，共设13座车站。贵南高铁于2017年12月23日全线开工建设。

11、成（都）兰（州）铁路成都至黄胜关段

目前正在准备接触网送电、热滑试验，预计年底前开通运营，设计时速均为200公里/小时。

成兰高铁是“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的组成部分，成黄段连接四川成都、广汉、德阳、绵竹、绵阳、阿坝6市州，全长275.7公里，设14座车站。成兰铁路于2011年2月26日开工建设。

12、成（都）宜（宾）铁路

2023年6月20日，成宜高铁信号成功接入成都东站，下一步将逐步进入静态验收、动态验收、联调联试和安全评估阶段，预计2023年底开通运营。成都东至天府新区段、宜宾东至宜宾设计时速为250公里/小时，其余为350公里/小时。

成宜高铁连接四川成都、资阳、内江、自贡、宜宾5市，是“八纵八横”高铁网“京昆通道”的重要组成部分。成都至自贡段长约176.9公里，自贡至宜宾段长约81.7公里，共设12座车站。2018年12月21日，成宜高铁自宜段正式开工建设， 2019年3月27日，成自段开工建设。

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