云南地铁(云南地图全图高清版)

6月1日

记者从昆明轨道交通集团了解到

地铁1、2号线拆分第二阶段动车

调试工作按既定目标完成

据悉，动车调试结束是地铁线路具备开通的重要条件之一。昆明轨道交通1、2号线拆分工作是在现有运营线路1、2号线首期贯通运营的基础上开展的。拆分工作涉及信号、车辆、供电、通信、信号、综合监控、AFC等众多机电自动化专业和系统，现场验证及调试场所涉及各车站、区间、大梨园临时控制中心（BOCC）和地铁线网控制中心（OCC），工作难度之大在行业内罕见。

拆分工程主要分为既有线改造、既有线调试、新线建设、新线调试、新旧线路贯通调试等阶段。调试阶段中的动车调试为信号系统（行车控制系统）验证行车相关所有系统可靠、安全运行的重要阶段，每条线路动车调试结束是地铁线路具备开通的重要条件之一。

地铁1、2号线拆分工作第二阶段主要任务是对列车行车控制的信号系统动车调试、验证，利用夜间各线路停运后至第二天发车前极其有限的2-3小时为天窗作业点，将首期工程运营线路1号线部分（大学城南至环城南路站，呈贡南站至环城南路站）和2号线部分区间（环城南路站至汽车北站），分线路对信号系统涉及的轨旁低速动态测试、ATC/ATS系统功能验证、AT0精调、系统功能、高速动车调试、跑图测试及外部接口测试等科目全方位测试。

地铁1、2号线拆分工程将实现国内首次城市轨道交通主干线路拆分，国内首次城市轨道交通线路CBTC信号系统同步拆分和同步运营。目前，昆明轨道交通首期工程由1号线一、二期、支线和2号线一期组成Y字形贯通运营，将来地铁1号线西北延、2号线二期建成后，以1、2号线环城南路为换乘站，通过拆分，使1、2号线分别回归线网，2条线路分别独立运营。

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地铁1、2号线共设18座车站

地铁1号线西北延：线路全长7.594公里，设7座车站、1座停车场。目前，得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、一二一大街站、苏家塘站5座车站主体结构已封顶，得胜桥站、苏家塘站2座车站附属结构已完工，环城南路站-潘家湾站区段的4个区间已双线贯通，环城南路站-弥勒寺站已实现“长轨通”。

地铁2号线二期：线路全长14.315公里，设11座车站、1座停车场、1座110KV主变电站。目前，除海东公园外的10座车站主体结构已封顶。广福主变电站主体结构已封顶。昆明火车站站、小街站、叶家村、六甲、滇池国际会展中心、宝丰共6座车站附属结构土建工程已完工；除昆明火车站站-南坝站、宝丰站-海东公园站外的9个区间已双线贯通、南坝站至宝丰站区段已实现“轨通”。

地铁1号线西北延一二一大街站主体结构封顶

随着最后一块顶板混凝土顺利浇筑，标志着由中国中铁1号线西北延项目经理部三分部承建的昆明市轨道交通1号线西北延工程一二一大街站主体结构顺利封顶。

一二一大街站位于昆明市五华区建设路与一二一大街交叉路口北侧，沿建设路敷设，车站长度153米，标准段宽度20.3米，高度18.2米，为地下三层岛式车站，总建筑面积13123.8平方米。

一二一大街站主体结构的顺利封顶，极大改善了后续的施工环境，确保了周边道路的通畅，同时为附属工程的施工奠定了坚实的基础。春风浩荡战鼓急,重任千钧再奋蹄，建管公司将携手参建各方继续不懈努力，争取早日实现地铁1号线西北延全线通车运行。

来源：都市时报、昆明地铁

全媒体记者：杨文爽