伍尔特机油(伍尔特合成机油)
今天咱们的修车故事有点小感动，翻新主角是一辆2003年生产的高尔夫4(手动1.8L)，俗称MK4，15万公里，个人一手车，来自一位天津车友，这位车友应该是我接待年纪最大的车主了，比我的父亲年纪都大(我都快40了)，这辆车是车主2005年花18万买的，一直开到今天，快20年了，非常有感情，这辆车已经成为了他家庭中的一员，家里人还给这辆车起了一个特别的名字“趴虎”。
车主是在2021年1月28日加的我好友，过年假期，我陪着媳妇在外旅游，所以告知了2月6号上班，并没有多深入的沟通。但是在初次沟通字里行间中，我就体会到了，车主非常礼貌，非常尊重人，和我对话一直用“您”这样敬语。所以这也就埋下了我翻新这辆车的伏笔...
我们开工第二天，2月7日，车主直接到了我厂里，当我看到车主时，让我心里非常触动，一位比我父亲岁数都大的天津大爷，我们当面沟通后，简单试了一下车，顺便把老爷子送到了地铁站，老爷子留下了车，也留下了一句很真诚的话"给您添麻烦了"。
因为春节后的工作确实非常忙，这辆高尔夫4也就排起了队，老爷子没有车用，有点不适应，所以我也就适当的加快了点速度，尽量把这辆车安排上日程。
过了一个礼拜，我们开始具体检查这辆高4的车况了，说实话，这台车我有点头疼的，目前面对的问题就是配件不好买了，而且车子太老了，拆起来还怕发现很多隐患问题，最主要的还有老爷子的预算问题，老爷子打算花1万块全车整备一下，但对于咱们这种大刀阔斧的拆解整备，一次性解决全部问题，这个预算是真不够...那咋办呢？
电话沟通一番，老爷子把预算提升了点，内心依旧是想把车恢复到当年的状态，因为老爷子之前所有举动，让我想做一次冲动决定，这台车配件部分，咱们只做工时费，所有配件我把关，0利润给老爷子提供，前期压缩一下预算，咱们先以底盘、发动机为第一标准，恢复好开、实用的性能，再看看后面的项目有没有充裕的发挥空间，一定尽力恢复这台车到完美状态。
就这样，这辆2003年的高尔夫4正式上架了，准备开搞了...
第一批配件到货，清单我直接发给老爷子了，咱们既然答应了配件0利润，那就必须做到毫无保留。
一部分底盘配件，哪怕是0利润，我要提供给老爷子的，也不能是破烂。
全部都是正规原厂配件！
找这些原厂配件可不容易，基本是在全国凑齐的，动用了一点人脉资源。
纯正原厂下摆臂...
既然我要翻新这辆车，那必须翻新到位，一个减震器缓冲块，咱们都必须要求是原厂的。
后梁大胶套，这玩意应该没人换吧。
刹车系统咱们还要用德国FEBI小升级一下，保障安全第一位。
半轴选用纳铁福的，纳铁福属于大众正品配件。上海与德国合资品牌，品控参考德国标准，质量还是很有保障的。
底盘配件到齐，先开搞底盘了，略显沧桑的机舱，回头给你变个魔术。
后梁大胶套，已经老化断裂了，拆卸还有点麻烦。
费大劲拆掉了，还需要把安装位置做一下锈蚀打磨处理。
必须搞干净，才能符合安装标准。
后梁大胶套更换完毕，这块大胶套是决定底盘驾驶完整性的关键。
刹车盘、皮更换中...
避震系统更换中...
刹车、避震、摆臂、球头、支架、胶套等全部更新完毕...
发动机配件到齐，第二张配件清单发给老爷子，老爷子看了全部是原厂件，很满意，也很开心。
拆掉水箱、冷凝器，开始维修发动机问题，不烧机油，只是漏油漏水，管路老化问题偏多。这款1.8L的发动机还挺耐造，加上涡轮的话，就是当年1.8T老宝来的发动机。
发动机各种管路、皮带、张紧器等配件到货，全部都是原厂原装件。
一堆细节小配件，很多都是为了解决隐患问题的。
准备更换原厂涨紧轮与皮带...
旧的火花塞脏破，点火性能损耗，换上一组全新火花塞。
拆洗一下节气门，有点小脏。
各种滤芯更换，这玩意咱也不用差的，选用德国汉格斯特可以吧。
开始更换油水，机油咱们也必须用上等油品，选用德国伍尔特。
手动变速箱油更换...
水箱、冷凝板做了拆洗，重新加入冷却液。
发动机问题维修完毕，各种管路全部换好，油液更新完毕。
采用意大利设备做一下轮胎动平衡数据。
轮胎装好，上美国HUNTER定位仪，做一下底盘数据调教...
底盘数值测量调整中...这辆高尔夫当年价格18万，我这台美国HUNTER定位仪也是18万买的，我估计全中国的高尔夫4，应该不会超过5台车上过美国HUNTER设备做定位的了。
做好定位，路试一下，这老伙计有点意思，发动机和底盘整完后，这状态真像换了一辆车，是真好开啊！操控和舒适度完全超出我的预期了，我很满意，我很满足，我很开心。当时路试时立马给老爷子报喜了：您的老伙计，精神气回来了~
路试回来了，就准备收拾这车内饰和外观了。
这个车的大顶已经严重脱落了，ABC柱包裹也不行了。
按照老爷子的预算确实没法搞了，所以几个员工就问我，这车咋干啊？我说：这车咱们是赚不到钱了，但我想要有个好效果，明显问题和细节问题，必须认真对待，全部处理掉。
于是乎，大顶咱们也就拆下来了，然后发现这大顶布，居然不是原厂的，看来老爷子之前可能已经收拾过一次了，活有点粗糙，边缘都没裁整齐。
撕开车顶，又发现这大顶上面都是腻子，而且还开裂了，问了问老爷子咋回事，才知道这车之前原厂大顶脱落了，随便找了个汽配城店给收拾了一下。
经过几天的修复，车顶蓬问题全部搞定了，车内其他问题也都一并都给处理了，包括车顶蓬、天窗板、安全带、ABC柱等等内饰问题，都做了翻修。
车子完工后，老爷子准备结账，我都不算账了，后续全车做了内饰翻新、深度清洁、外观修复、机舱清洁、空调清洁杀菌、漆面护理、玻璃护理等等N多项目，已经没法细算了，在工人成本上，我保证不亏就够了。下面带大家欣赏效果吧：
发动机深度清洁效果，还记得来时啥样不？
干干净净，舒舒服服，我这个机舱魔术变的还可以吧？
内饰做了部分拆解，整体属于深度清洁，可以说是一尘不染，清新怡人。
这辆手动高尔夫4的脚踏板，是当年宝来R的四件套，买全新的我记得要3000块左右。
03年生产的车，当年这批车的内饰都是德国制造的，质量非常棒。
修复后的顶蓬，完美无瑕疵。
银色的漆面，还是很耐旧的，收拾后，看着很板正。
灯壳都也做了处理，去除掉了氧化层，这得叫做老眼明亮的状态。
20岁的一汽大众·高尔夫4，真正的经典老车。
交车前做路试，底盘、发动机、油液做好复查。
交车前，内饰部分、全车功能按键、灯光部分、全部检查完毕发给老爷子。约好时间，准备让老爷子来接车回家了...
老爷子接车后，对咱们的翻新整备给予了很高的评价，写了很长一段文字，非常真诚，看完我真的很感动，确实感动他对我的评价，但其实更感动他对“趴虎”的情怀。
这些年的陪伴，对于老爷子来说，车也已经不再是车，而是他过去的回忆，是他家里的一员。再次开上老伙计，它的状态年轻了，不自觉的回忆起了曾经买它的时候，当年的那个感觉，曾经的那个自己...勾起这样回忆，可能老爷子也会鼻头一酸吧。
有时...感觉自己不是在修车，而是...在帮别人完成心愿。
老爷子是天津人，我也是个土生土长的天津孩子，从小做事就有点由着性子来，虽然现在年纪快40了，但对于有些事情还是愿意去随性一下的，毕竟不一定非要赚钱才会快乐对吧？有时...做些有意义的事情也可以满足内心，让自己觉得生活充满希望、充满人情味，也能特别开心。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）
