网约车公司(网约车哪个平台好)

       网约车的诞生，由此也衍生了许多其它行业，而网约车的以租代购市场便是其中蕴藏一个巨大利益的蛋糕。但是却很少人知道，这其中其实隐藏着巨大的风险，司机稍不留神，就被坑的“体无完肤”，面临“车钱两空”的窘况。

       就在今年6月，西安一网约车租赁公司便被曝老板跑路，已经人去楼空。然而这个事儿还没有个处理结果，日前又有媒体曝出广州妥妥E行关联租赁公司疑似跑路，涉及到上百名司机，如今他们是该拿的工资不知道找谁要，车也跑不了，甚至还背上了债务。

       从司机提供的一份统计表格可以看出，这些司机大多集中在三四月租的车，合同压顶风险保证金3000-5000不等，除了已经退车的，大部分司机的车被资产公司拖走或者停电，工资和押金没退，甚至还有司机倒欠平台几百到数千元不等。此事被曝出后，瞬间引发舆论，尤其是司机们更是倍加关注纷纷。

       这里值得一提的是，此次事发的网约车公司妥妥E行，是聚合网约车平台高德打车实控的网约车企，几乎可以算得上是高德打车自身运力的典型代表。然而就是这样一家高德实控的网约车公司，却频频出现在交管部门的处罚名录上。

       自进入2022年，妥妥E行主体长燃智享，在深圳市交通运输行政处罚的公示信息上，可查询到的记录就高达229条，被罚原因则主要集中在违规派单和安全问题。而妥妥E行的另一面，也时常因恶意罚款被司机投诉。

       “高德旗下妥妥E行给派跨城110公里预约单，我随机取消订单，并报备车辆出现事故需要维修，然后两天后平台恶意罚款45元、扣服务分、封号……”按照司机的说法，别的网约车平台有事故报备是不处罚的，而妥妥E行则是严重处罚BX司机。

       实际上，相对于那些因为非法派单等问题而停业的网约车公司，妥妥E行还算是幸运的。在网上有个帖子就提到，自今年1月份以来，因为非法派单和非法运营等问题，高德打车旗下已经有6家平台被强制下架。至于这些在平台注册的司机，工资和押金等问题是否得到完善解决，就不得而知了。

       从司机和第三方角度来看，无论是网约车租赁公司跑路，还是网约车公司非法派单、恶意处罚司机，都与高德聚合平台监管不力、权责不清有直接的关系。关于此，有司机说的很清楚。

“在高德旗下两家打车平台聚的出租、吉汽约车，收入无法提现，共损失500余元，由于高德打车平台对于第三方平台入驻审核和监督不当，是直接导致损失的原因，诉求高德平台秉承大平台能负起主要责任……”

       司机的意思已经说的很清楚了，对于旗下网约车企的混乱运营状况，高德打车平台应该负主要责任。所以我们也希望，在司机利益遭到巨大侵犯时，高德打车能够站出来，力所能及地为司机们讨回公道。