摩托车发动机效率摩托车发动机效率曲线

频道：汽车百科日期：2023-09-23 浏览：1234

摘要：摩托车发动机效率，摩托车发动机效率曲线，这篇文章会根据此核心进行展开介绍，作者结合网络搜集聚合了关于摩托车发动机效率的信息，方便大家作参考，对于摩托车发动机效率曲线的内容，大家也要做好自己的判断。

本文目录一览：

如果想要让摩托车的动力增强的话，那么此时可以选择增加摩托车的进气量，也就是对摩托车的蘑菇头进行改装，改装时能够明显的发现，进气量能够增加到50%，需要注意，在改装蘑菇头的时候，不要太过分追求动力，否则也会让耗油量增加。

摩托车发动机效率摩托车发动机效率曲线

改装大口径化油器可以显著提高摩托车发动机的动力性能，一方面提高进气流量，另一方面增加进油量。不过要合理改装，口径并不是越大越好，改装的不合适，反而会使车辆加速无力。

在一般意义上说，提高摩托车发动机的功率其实就是提高发动机的输出扭矩，增加载货的量。

最简单的方法就是使用好一点的合成发动机机油，降低发动机活塞环与缸体、轴与瓦、齿轮之间摩擦系数，最大限度地提高发动机的工作效率，进而提高发动机动力输出。

发动机动力不足或动力性能下降，主要反映在摩托车的加速性能和爬坡能力上。平时主要靠驾驶员的感觉来判断。

加大排量，加大排量属于机械操作，需要对整个发动机进行大刀阔斧的改进。通常在这种状态下，气缸会变大，活塞也会变大，这样摩托车的性能会有明显的提升。

1、一般的摩托都能上100公里每小时，技术高端一些的能跑180公里每小时甚至200公里每小时以上。摩托车125的发动机最高时速能达到每小时200公里。

2、根据国家规定：轻便摩托车最高时速50km/h。普通摩托车最高时速根据排量和在国家相关部门光盘目录上的规定数据而定，一般为排量100cc的弯梁车为85km/h。排量125cc的骑试车为95km/h。

3、我曾经了解过，中日合资制造的广东五羊本田125摩托车跑得最快时速也就是时速110公里（千米/小时）。驾车人给我说，这个速度感觉风吹在脸上很难受；而且同时感觉到机车有很大的噪音。

4、国内125CC的踏板摩托车，正常情况下最高时速能跑到80－90公里/小时左右，能跑到100公里/小时的很少，而且即使是这样，还有很多是速度表偏大，即实际上还没有那么快。

5、我们从普遍角度来看，国内的125cc摩托车，它们的最高时速基本上也就只能跑80-90km/h而已，能上100码的太少了，而有些合资125车型的最高时速也只是这个速度而已。

6、最高时速在90公里每小时左右，速度表一般会偏大些。这款车的发动机是没有平衡轴的，与五羊本田的OTR（锋翼、统御)或新大洲本田的CBF小战鹰一样，150CC的才装配了平衡轴。

怠速过低的情况下，发动机的动力不足，造成发动机的再加速性能无法正常发挥。怠速过低的情况下，发动机的机油泵无法正常工作，从而导致发动机内部零件的润滑不足，零部件的磨损就增加。

这是两者的工作模式不同：摩托车大多是单缸，四冲程每旋转两周工作一次，也就是说最高速假设是12000转/分时，实际点火次数也就是6000次/分。

另外摩托车发动机运动部件自身的重量都很小，运行起来转动惯量更低，这也保证了摩托车发动机更容易实现高转速。就拿活塞来说，活塞重量小就像你手里拿着木棒来回挥动。活塞质量大就像你手里拿着铁棒来回挥动。

1、本质原因还是太小了，气缸每次做功产不出太多扭矩，想驱动摩托车行驶那就只能靠变速箱减速增扭，把输出扭矩尽可能放大，这样才能驱动车辆行驶。

2、综上，从先天基因来说，第一是摩托车引擎小而紧凑，节油科技用的很少；第二是风阻系数大，发动机相当一部分功都给骑士撞风了。注意，我说的是节油科技不多，摩托车引擎的科技含量还是不错的，看看那么高的压缩比就知道。

3、综合油耗。汽车5的综合油耗差不多平均在八到九升，这样算一公里差不多八毛钱左右。也就是跨骑摩托车汽车四分一油耗，踏板一半油耗。油耗高是因为小排量为了获得更好的动力，必须做到高转速。高转速才是高油耗的原因。

4、摩托车发动机由于体积限制，效率远不如汽车发动机，汽油燃烧更多的能量变成了无用的热量损耗掉了而且摩托车坐上人后，气动外型很差，风阻系数和汽车相比高很多很多125的摩托车不可能3毛/公里。

摩托车发动机效率曲线的内容在本篇就介绍这么多，更多的关于摩托车发动机效率的信息，我们也准备了相关性很高的内容，您可以在下面的相关文章里面找一下有没有需要了解的内容。说明：本文章来源于互联网整合，如果有疑议或者侵犯了第三方权益的，请联系察北投【www.chabeitou.com】站长获取帮助。