汽油发动机控制系统 汽油发动机控制系统的组成和工作原理
今天给各位分享汽油发动机控制系统的知识，其中也会对汽油发动机控制系统的组成和工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽油机电控系统刚启动时采用什么控制
电子控制单元 电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器 传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
喷油量控制 喷油量控制是保证发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的混合气浓度，以提高发动机的经济性和降低排放污染。
如果太浓时就需减少喷油量，反之太稀时增加喷油量。点火控制也是如此，采用爆燃传感器检查发动机是否发生爆燃来决定点火时间提前还是滞后。由于开环控制和闭环控制各有其一定的特点，发动机电子控制系统不能全部采用一种控制方式。
电控汽油喷射系统具有一个电子控制单元（ECU），它是系统的核心控制元素。 一方面，ECU从传感器接收信号；另一方面，ECU接收来自传感器的信号。 另一方面，它完成了信息的处理，并同时发出相应的控制指令来控制执行器的正确动作。
即基本喷油量和进气量成正比，和发动机转速成反比。由此可知，空气流 量计和发动机转速传感器是电子控制汽油喷射系统中最重要的两个传感器。
电子控制点火系统（ESA）最基本的功能是点火提前控制。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
发动机控制系统故障怎么办?
发动机控制系统故障需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。
【太平洋汽车网】发动机系统故障的解决办法主要有：针对汽油质量不好引起的发动机故障，更换质量好的油品即可；去服务站维修点用电脑检测仪，对车辆发动机系统进行检查。
发动机控制系统故障，这种故障大概有以下这几方面会导致：第一，发动机积碳原因造成的发动机控制系统故障，这种情况需要做一下车辆发动机积碳清理，主要是清理节气门，进气道，气门底座和缸内积碳。
具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
系统故障解决步骤如下：奥迪发动机控制系统故障需要更换发动机控制模块，车辆在质保期内，可到4S店免费更换。清洗节气门积碳，并匹配节气门。
\r\nD.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。\r\nE.ECU故障。\r\n(3)诊断排除方法和步骤。\r\n①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。
汽油发动机电控系统由哪几个部分组成
1、汽车上每一个电控系统都是由传感器，电脑，和执行器组成。
2、发动机电子控制系统由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器组成。三个部件分别具有不同的功能，它们已经从普通的电子控制发展到微机控制，并集成为一个功能全面的控制系统。
3、汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器等部分组成，核心部件是电子控制器。
4、发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。
5、电子控制单元。电控单元是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器。传感器将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实地传递到ECU。
6、发动机电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。空气供给系统 目的是充分利用进气管内的空气动力效应，增大各种工况下的进气量（即增大充气量），提高发动机的动力性。
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