kn空滤损坏发动机 kn空滤损失低扭怎么解决

本篇文章给大家谈谈kn空滤损坏发动机，以及kn空滤损失低扭怎么解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、kn滤芯导致大修发动机
• 2、换kn空滤后排气炸了?kn高流量风格真的毁车
• 3、Kn的空气滤芯怎么样?用过的老铁说下感受?
• 4、比亚迪L3自舒使用KN高流量空气滤,一个368元那个,对发动机和变速箱有没...
• 5、请教用KN高流量风格是否会损害发动机?
• 6、空滤外壳有裂缝,才导致发动机坏了

kn滤芯导致大修发动机

如果使用的空滤质量不好，其空气通过率高，进气量大，但过滤性差，就会有杂质进入发动机，从而导致发动积碳，进而损伤发动机。

KN高流量空滤的进气间隙是很大的，使用的时间较长，灰尘就会附着在进气管里面。灰尘有可能会进到气缸内的，对气缸活塞环、内壁等部件造成影响，严重的时候还会导致机油出现渗漏，发动机烧机油的现象。

不会，只要正常保养的KN空滤，就不会对发动机有任何影响，而且进气效率的提升是很可观的。最主要的就是一定要定期清理，并上护理液（就是保养油）。

换kn空滤后排气炸了?kn高流量风格真的毁车

很多车主将原车空滤换成kn空滤后，能感觉到汽车提速更快乐，但低档顿挫感也很强，特别是在市内行驶。更换之后确实能感觉转速提升很快，但松油后转速降得也很快，这时，顿挫感就会显得很强烈。

KN高流量风格到底毁不毁车，主要根据车主行驶环境的好坏。KN高流量空滤的进气间隙是很大的，使用的时间较长，灰尘就会附着在进气管里面。

不会，只要正常保养的KN空滤，就不会对发动机有任何影响，而且进气效率的提升是很可观的。最主要的就是一定要定期清理，并上护理液（就是保养油）。

回复 1# 不要用，我用过。 跑了4000公里拆下一看一尘不染，过滤效果不好。

Kn的空气滤芯怎么样?用过的老铁说下感受?

1、空气滤确实原厂的每刻爱很好。不过kn的空气滤不是不好，而是流量更大，只是过滤精度一直受到怀疑，在我们这个灰尘很多的国度敢用的人不多。怕用久了空气中的灰尘过滤不干净，对发动机不好。

2、效果自然是没得说，我是在朋友店做保养的时候，他建议我更换KN空滤的。原因就是KN空滤的进气要比普通纸质滤芯通畅得多，在一定程度上可以提升车辆的发动机功率，说白了就是提升车辆性能。

3、用过，感觉油门更粘脚，但是如果你期待一装上马上就有什么样的改善，那你别那么想，这种东西需要用个几千公里然后突然换成纸滤才能感觉到有什么地方不对劲。

比亚迪L3自舒使用KN高流量空气滤,一个368元那个,对发动机和变速箱有没...

用过，感觉油门更粘脚，但是如果你期待一装上马上就有什么样的改善，那你别那么想，这种东西需要用个几千公里然后突然换成纸滤才能感觉到有什么地方不对劲。

普通空滤即可。排气回压影响着车辆的动力性能，低转速是排气回压高高转速时排气回压低会是最好的状态。降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。

但是由于KN风格过滤效果不好，如果粉尘大的地区就不建议更换KN了，会有细小粉尘过滤不掉而进入气缸。不过可以肯定的是，换火花塞和KN风格，一般对发动机都没有损害，放心用。

一般每10000或8000公里更换一次，每次小保养都需要更换空气滤芯。汽车的空气滤芯可以过滤外界空气的污垢，防止外界空气的污垢进入发动机。如果外界空气中的污垢进入发动机，会造成发动机的异常磨损。

请教用KN高流量风格是否会损害发动机?

高流量风格有用吗，对于普通家用车来说，大流量的风格是没用的。普通家用车改装高流式空气滤清器后，容易增加噪音，外界的颗粒和杂质很容易进入发动机，对发动机造成损伤。关于高流量风格：高流型是汽车空气滤清器的一种。

转后发力明显，有一种豁然开朗的感觉，感觉力量爆发推后了点，正常。高流量都是损失抵扭，增强高转。3000转以下动力会减弱。3000-4000转可以保持原有动力，4000转以上动力有增强。大概差不多是这样。

降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。低速时阀门开合度小因此排气回压较大，当发动机高转时排气量增大，阀门被吹开因此降低了排气回压。

对发动机有那么一点点的影响吧，对变速箱没有，不过我不太建议你买的。

翻论坛些，关于KN流量风格，众说风云，话说这个东西到底怎么样？我是马6，改了fgk 这玩意不建议勤洗吧？据说是积累一定程度灰尘之后过滤性才好。

实际开着也明显能感受出来，就是加速比之前更加强劲了，转速攀升的更为顺畅。此外，它的寿命也是大大的高于普通干性空气滤芯的。KN高流量空滤不止能够提升性能，还可以搭配KN清洗套装反复使用，性能焕新如一，性价比很高。

空滤外壳有裂缝,才导致发动机坏了

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

这个肯定要去换的，越快越好！首先如果是自然吸气发动机空滤就起步到作用了，灰尘会从这个裂缝吸入发动机燃烧室，会增加发动机的磨损，如果是涡轮增压发动机压力会从这个地方流失的，涡轮增压就基本上失去意义了，动力会减少。

会使未经过滤的空气中所含的灰尘进入化油器和发动机，使化油器堵塞，严重还会造成发动机缸体、活塞、活塞环等的磨损，出现烧机油的故障。

这种情况只会导致有部分空气没有经过过滤直接进入发动机参与燃烧，一般来说外壳都是塑料的，你只需要用塑焊枪将裂缝焊好就可以了。或者再简单一点就用双管胶粘起来也行。

会影响空气净化的效果。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。建议及时更换新的滤芯盒。

这种情况必须要修补好或更换，空滤外壳破了这么大的洞，又是开口朝上面，会使很多尘土或泥水进入空滤，造成空滤堵塞，增加油耗损失动力，灰尘如果透过滤芯还会造成化油器堵塞甚至磨损缸体、活塞等造成拉缸、烧机油等严重故障。

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