假冷媒会有什么 假冷媒加入有什么反应
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如何辨别氟利昂(制冷剂)真伪
剂量与压力对比我们都知道制冷剂是以液体的形式储存，装载时需要加压。于是造假上会在剂量和压力上动“手脚”，通常会用R12的填充制冷剂。R12与正品的R134a罐相比，制冷剂会缩水1—2千克之多。
最简单的方法是将冷媒浸泡在温水中，温度稳定后测量压力。对照R134a的饱和温度表看看是否相符。如果不相符可以确认冷媒有问题。
消费者可以通过查看机身后的标志铭牌或产品说明来 分辨是否含氟利昂。
R32制冷剂有没有毒?
1、有毒，氟利昴32，R32。它的沸点是在零下39度左右开始蒸发。蒸发就需要吸收周围的热量。它在常温下是以气体存在的，所以看不见，但是对大气有很大的污染。
2、不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。R32的热力学性能与R410A相近。
3、因此，需要明确的是，r32的空气调节并不像你想象的那么危险，而且你可以安全地使用它(除非你在火灾旁安装了一个外部装置)。全世界都在寻找 r22制冷剂的替代品，但几乎没有取得任何进展。
空调r32制冷剂如何加法
1、针对R32制冷剂一般是需要先抽空然后再进行定量加。如果直接补加的话是需要看环境的温度，一般30度以上的压力为8-9个压力。r32制冷剂制热低压压力约在0.8~0MPa左右，高压压力约在7~8MPa左右。
2、． 空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2． 在空调停用时，从加氟处加氟。
3、R32制冷剂往制冷系统管路内加注的方法跟普通的r22是一样的，也需要排出胶管内空气，需要高压侧液态加注或低压侧气态加注。
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1、泄露的可能性最大，建议补加一瓶试试。高压热说明压缩机正常，低压不凉说明未正常蒸发或制冷剂过少。制冷剂的价格过低，汽车厂家正常的采购价格为60~70元/kg，小罐的重量是300g。
2、空调压缩机不工作：可能系统压力高或低；压力开关损坏；电路不通；压缩机被卡。空调车内风机损坏；空调蒸发器工作不良。
3、另外，压缩机本身如果故障不工作，空调系统也是不可能制冷的，故障现象是出风口有风吹出，但出风温度与环境温度完全一样，丝毫制冷的效果都没有。此时应当尽快去维修厂家检修空调压缩机，并且测量系统的制冷剂压力。
4、出现这种情况，原因大多是制冷剂不够。制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否需要补充制冷剂。
怎么区分真假制冷剂
从外包装上看，真的制冷剂有合格证，上面标明了产品批号、生产日期、钢瓶编号等信息，如无合格证，那么恭喜你买到的肯定是假冒产品。
剂量与压力对比我们都知道制冷剂是以液体的形式储存，装载时需要加压。于是造假上会在剂量和压力上动“手脚”，通常会用R12的填充制冷剂。R12与正品的R134a罐相比，制冷剂会缩水1—2千克之多。
对于制冷剂，可以先确定是不是较大品牌的产品，二可以检查一下外观字迹是没清楚，还有就是只能加注后看一下空调制冷效果了，因为现在汽车使用的是R134a制冷剂和压缩机油。
有几种方法可以查询：可以进巨化官网查看，这个最直接。如果你是在代理商或者经销商那边买的可以直接找他们，像广州雄菱目前是巨化在华南区的总服务商，他们的制冷剂一般都有“华南专供”。直接电话查询。
最简单的方法是将冷媒浸泡在温水中，温度稳定后测量压力。对照R134a的饱和温度表看看是否相符。如果不相符可以确认冷媒有问题。
蒸发潜热要大 冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。临界温度要高 临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。
汽车冷媒假的加入后有什么表现
1、空调系统中，制冷剂和压缩机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷剂通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的。
2、剂量与压力对比我们都知道制冷剂是以液体的形式储存，装载时需要加压。于是造假上会在剂量和压力上动“手脚”，通常会用R12的填充制冷剂。R12与正品的R134a罐相比，制冷剂会缩水1—2千克之多。
3、蒸发潜热要大 冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。临界温度要高 临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。
4、汽车空调冷媒加多了，表现是空调制冷效果不佳，压缩机电源的电流值明显偏高，压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声。冷凝器内散热面不够，工作一段时间后出现高压保护。
5、还应检查制冷剂是否充足，缺少制冷剂需要抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。缺少制冷剂会影响制冷效果，并且水温过高时就会汽车空调低压管发热。
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