摩托车发动机镗缸 摩托车镗缸耐用吗
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本文目录一览：
摩托车镗缸问题
1、镗缸，是摩托车发动机大修的一个环节。随着行驶里程的增加，发动机缸筒磨损越来越严重，最终导致“漏气”。这个时候就需要换大一号的活塞环。
2、镗缸后压缩比变低了，发动机的动力性能和爆发力都会下降，而且镗缸的质量与原厂配件还是有差距的，所以出现动力下降也是正常的事，这种情况与装配无关。
3、说说镗缸，不知道你镗大了多少，如果直径大于2mm，那这个缸基本就是废品了。好多人都会说原厂的缸质量好，就是镗着用也比买配件质量好，但是原厂的缸热处理深度也就1mm左右，如果镗过了淬火深度，那就是普通硬度的铁了。
4、镗缸后耗油量会加大，建议换新缸体，寿命差不多，镗缸没弄好反而会动力下降，化油器和镗了的缸也不匹配，还要加大活塞加大活塞环，花钱也差不多。
5、镗缸一般在小型加工点进行，除了镗缸精度难于达标外，最主要的原因是所更换的活塞和活塞环不能保证质量。
摩托车发动机膛缸最多加大多少
1、每次镗缸增加0.25的缸径，最多可增加至0.75就需要换缸套了。活塞环间隙是0.45MM左右，最多不能超过1MM。
2、可以，最大可做到十00，可以镗得稍紧一些，一般在0.02左右，太紧也不行，装好后让修理人员调试，发动后因为有点紧气缸可能会有过热现象，混合燃烧的机油可以浓一些以利润骨，速度在40公里每小时以内，几百公里就可以了。
3、镗缸是将原车发动机汽缸直径在原有基础上加大尺寸，一般摩托车汽缸最多加大5级尺寸，每级加大0.25m m，使汽缸恢复原有尺寸公差、圆柱度和圆度公差及表面粗糙度。但最直观、最有效的作用是恢复活塞环的端隙达到标准值。
4、镗缸后耗油量会加大，建议换新缸体，寿命差不多，镗缸没弄好反而会动力下降，化油器和镗了的缸也不匹配，还要加大活塞加大活塞环，花钱也差不多。
师傅,我想问一下,摩托车镗缸好还是换缸好
需要看尺寸加大多少。有很多人以为原厂的气缸质量好，选择镗大尺寸来用。但不知道，气缸的缸面淬火层深度很薄，有的都不足1mm深。如果镗磨过了淬硬层，那它就是铁，会非常不耐磨。
有配件的情况下，还是换缸好，镗缸的质量很难保障，一般也只是在没有配件情况下的应急之法，它的精度是不能和专业配件生产厂的设备和工艺相比的，正常使用镗缸肯定不如正规配件新缸使用寿命及效果好。
水冷发动机缸体磨损，最好是换新的，镗缸的精度不够高，匹配的活塞和活塞环也没有原配的好，且压缩比等也会有变化，会影响发动机性能，耐用性也差，最好是整套换新的。
摩托车镗缸的问题
1、镗缸，是摩托车发动机大修的一个环节。随着行驶里程的增加，发动机缸筒磨损越来越严重，最终导致“漏气”。这个时候就需要换大一号的活塞环。
2、镗缸后压缩比变低了，发动机的动力性能和爆发力都会下降，而且镗缸的质量与原厂配件还是有差距的，所以出现动力下降也是正常的事，这种情况与装配无关。
3、就有可能会造成烧机油冒烟，而且镗过的缸子会造成发动机的排量和压缩比变化，还有可能造成油耗增加、动力和起动性能变差等故障，且镗过后一般也不太耐用，有可能用不久又会烧机油。
4、镗缸后耗油量会加大，建议换新缸体，寿命差不多，镗缸没弄好反而会动力下降，化油器和镗了的缸也不匹配，还要加大活塞加大活塞环，花钱也差不多。
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