奔驰271发动机故障 奔驰271发动机故障率
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奔驰271发动机扭矩调节故障
1、可能为主动制动辅助系统雷达模块或者是其线路有问题导致的，具体需要做进一步检测，如果检查线路正常，那么就是雷达模块有故障导致的。
2、空气滤清器堵塞：如果空气滤清器堵塞，则会限制发动机的进气量，导致发动机输出的动力不足。燃油系统问题：如油路不畅通、油泵故障、喷油器失灵等问题，都可能导致燃油无法正常供应，从而导致发动机输出动力不足。
3、奔驰271链条拉长会导致怠速低，怠速不稳，打不着火，或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的，此时张紧器也作用不大。如果继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降。
4、奔驰271报流量调节阀功能故障冒黑烟原因如下：进气不足。进气不足，喷射的燃油无法完全燃烧，就会冒黑烟。空滤芯装反。空滤芯装反意味着大门不通畅，气进的少，进气不足，也会导致冒黑烟。增压器故障。
5、奔驰271发动机虽然设计和结构十分优秀，但任何机械设备在长时间使用和行驶过程中都会发生故障。要想延长平衡轴的使用寿命，必须通过日常的保养和维护，来减少发动机负荷，降低故障的发生率。
奔驰271发动机汽车报1缸和4缸失火的原因
1、原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。
2、一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
3、线路老化，发动机故障。线路老化。汽车电器线路老化、漏电等，会导致1缸4缸失火，需要检查线路。发动机故障。汽车发动机维护保养不及时，导致发动机故障，会引起1缸4缸失火，需要检查维修。
奔驰271发动机通病:凸轮轴正时故障维修图解!
(3)确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如l-1-3的图3所示。(4)用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。(5)在修理发动机之前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3所示。(6)修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩：40nm。
校正方法：拆卸阀盖和其他相关附件。将曲轴转到气缸的上止点“OT”位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。确认进气和排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对齐。重新安装附件，转动发动机两次。
先将正时链条的上方挂在进气和排气凸轮轴上。具体方法如下图所示：安装好2个导链槽。具体方法如下图所示：安装好曲轴齿轮。将正时链条的下面挂在曲轴齿轮上。安装上涨紧器。
于是拆掉气门室盖检查正时情况，此款271发动机为直列四缸，检查正时的时候需先把曲轴皮带轮上的OT位置对准正时标记，两个凸轮轴链轮位置分别对应相应的正时标记，如图3所示。
奔驰271发动机报曲轴转速传感器1测得齿数错误
1、原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡死等。这个OBD故障代码适用于所有汽车制造商。
2、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
3、故障码中的燃油液位传感器及压力传感器的故障码都是在更换汽油泵及汽油滤芯时拔插头造成的，此时进入发动机控制模块的实际值，查看燃油压力为420kPa，并且压力能够保持住不下降，说明更换汽油泵后，燃油供给系统已正常。
4、（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。（2）少数气缸不工作或工作不平衡。（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。
5、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
6、更换方法如下：曲轴抱死的诊断与修复方法：若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。
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